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6è
Grand Prix Historique - Uruguay 2009
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Par
Walter et Matéo
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Version Espagnole
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Version anglaise
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Voici des photos envoyées par Walter, webmaster
du site www.citroneros.com.ar
en provenance d'Uruguay
Envoi relayé par Matéo.
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Cette course historique s'appelle en fait le rallye
des 19 capitales. Créé par l'Automobile Club de l'Uruguay
en 1968, il s'est interrompu en 1981 avant de redemarrer en 2004. Il
s'agit donc d'une épreuve de regularité où seuls
les véhicules ayant participé à l'epreuve avant
son arrêt ou au rallye de Monte-Carlo de la même période
peuvent participer.
En dehors des instruments de navigation d'origine,
aucun autre n'est accepté donc, bien entendu, pas de GPS. Seul
un compte-tours d'un diamètre maxi de 15 cm et ne dépassant
pas 6 500 tours est toléré.
Les participants sont de plus en plus nombreux chaque
année et viennent, pour la moitié d'Argentine, les autres
viennent du Brésil, d'Uruguay, du Paraguay et d'Espagne
Cette course s'est déroulée en 5 étapes
en partant de Montevideo pour y revenir après 2 393 kms.
En y regardant bien vous pourrez vous apercevoir qu'il
y a de nombreux modèles européens. Nous commençons
d'ailleurs par cette DS 21 qui a eu du mal à finir.
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Deux Saab 96 à moteur V4. des
voitures que même par chez nous on a pas vu beaucoup, produites
entre 1960 et 1980 à un peu moins de 530 000 exemplaires.
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Des italiennes en nombre avec des Alfa-Roméo,
comme cette Giulia
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Une autre Alfa, une Giuletta T.I
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Des Fiat aussi ce qui est logique puisque
la marque italienne est présente en Argentine depuis 1960 et au
Chili depuis 1962. Ici avec une évolution de la Fiat 600 par Abarth
pour donner cette 850 TC sortie en 1961
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Une Fiat 1 500 fabriquée par
la filiale Fiat Concord en Argentine de mars 1963 à 1972 à
plus de 108 000 exemplaires.
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La Fiat 1 100 fabriquée entre
1960 et 1963 à Cordoba
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Une Peugeot 404 fabriquée par
Safran, la filiale Peugeot en Argentine. Société qui disparaitra
en 1980 pour donner la Sevel après la fusion avec Fiat Concord.
En 1996, Peugeot reprendra seul la direction.
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Quelques Ford aussi comme cette classique
Escort
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Plus ancienne cette Cortina
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Plus connue, la Mustang
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Si, si, c'est une Renault. En fait une
Torino fabriquée en Argentine par IKA, la filiale locale.
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Rare chez nous mais roulant là-bas,
3 Auto-Union DKW 3=6 produite de 1957 à 1962 au Brésil.
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Quelques modèles inconnus. Celle-ci
pourrait être un croisement de Mustang et de Cortina.
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Pour finir, quelques vues d'ensemble
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